역·열차·동물공원을 일곱 목소리로 잇는다…후르츠 지퍼 ‘도부 카와이 프로젝트’(TOBU KAWAII PROJECT) 11월 1일까지 운영

한 장소의 팝업에 팬을 모으는 대신 역과 열차, 동물공원에 음악과 목소리를 흩어 놓는 노선 순회형 행사가 시작됐다. 도부철도는 아소비시스템의 7인조 그룹 후르츠 지퍼와 함께 ‘TOBU KAWAII PROJECT’를 2026년 8월 6일부터 11월 1일까지 운영한다. 새 노래와 뮤직비디오, 디지털 스탬프 랠리, 역·차내 안내, 발차 멜로디, 장식 열차를 서로 다른 시점에 펼치는 구성이다. 전체 기간만 보고 모든 프로그램이 첫날부터 같은 구간에서 운영된다고 생각하지 말고 항목별 시작일과 장소를 나눠 확인해야 한다.

프로젝트의 출발점은 새 협업곡 ‘1,2,3,FOOOOUR’와 도부 노선을 배경으로 찍은 뮤직비디오다. 촬영에는 도부 도조선 신형 90000계, 가와고에역, 도부동물공원이 쓰였다. 영상에서 사용한 스티커 일부는 실제 촬영 장소에도 남겨 팬이 노선을 따라 장면을 찾을 수 있게 한다. 공식 공개 영상에서는 멤버들이 촬영 뒷이야기와 추천 장소, 스탬프 랠리 체험을 소개한다. 영상 속 모든 장식이 행사 기간 내내 같은 위치에 유지된다는 보장은 없으므로 현장 표식과 운영 공지를 우선해야 한다.

핵심 체험인 ‘후르츠 지퍼와 약속 스탬프 랠리’는 먼저 만나고 싶은 멤버 한 명을 고르는 데서 시작한다. 대상 역의 이차원 코드를 읽어 디지털 스탬프를 모으면 선택한 멤버의 원본 음성을 각 지점에서 들을 수 있다. 함께 찍은 것처럼 보이는 디지털 사진 프레임도 제공된다. 종이 도장을 찍는 일반 랠리와 달리 스마트폰, 카메라 권한, 이동통신과 웹 화면이 필요할 수 있다. 한 번 고른 멤버를 중간에 바꿀 수 있는지, 완주 보상과 이용료가 있는지는 실제 랠리 안내에서 확인해야 한다.

음성은 스탬프 화면에만 머물지 않는다. 기타센주역, 이케부쿠로역, 가와고에역과 도조선 90000계, 도부 어번파크라인 80000계에서 멤버들의 기간 한정 역·차내 안내가 방송될 예정이다. 모든 열차와 매 시각에 같은 음성이 나오는 것은 아니며 차량 운용과 역 상황에 따라 들을 기회가 달라질 수 있다. 팬은 안내 방송을 녹음하려고 승강장 흐름을 막거나 스피커 아래에 오래 머무르지 말아야 한다. 실제 열차의 안전·운행 안내가 협업 음성보다 우선한다는 점도 기본 전제다.

가와고에역과 소카역의 발차 멜로디도 협업곡으로 한시 변경된다. 두 역은 서로 다른 편곡을 사용해 같은 노래가 노선과 승강장 분위기에 따라 다르게 들리도록 한다. 발차 멜로디는 짧고 열차 운행을 위한 신호 체계의 일부이므로 노래 전체를 감상하는 재생 행사가 아니다. 열차가 늦거나 안전 방송이 필요한 경우 들리지 않을 수 있다. 두 편곡을 모두 확인하려는 방문자는 이동 경로를 무리하게 압축하기보다 정차 시간과 환승 동선을 고려하고, 승하차 승객의 흐름을 우선해야 한다.

장식 열차는 프로젝트 시작보다 늦은 9월 27일부터 운행할 예정이다. 뮤직비디오에 등장한 도조선 90000계를 바탕으로 차내 장식과 헤드마크에 후르츠 지퍼의 시각 요소를 적용한다. 특정 시간표와 운행 종료일, 차량 편성은 보도자료의 개요만으로 모두 확정되지 않았다. 8월에 도조선을 타면 곧바로 협업 열차를 만날 수 있다고 기대해서는 안 된다. 실제 탑승을 목표로 한다면 출발 전 도부철도의 차량 운용 공지와 지연·검사에 따른 변경을 확인해야 한다.

프로젝트는 뮤직비디오, 현장 장식, 소리와 스마트폰 화면을 한 동선으로 잇는다. 팬은 영상을 먼저 보고 촬영 장소를 찾거나, 역에서 들은 음성을 계기로 노래와 멤버를 발견할 수 있다. 철도회사는 단순 광고판보다 이동 자체를 콘텐츠로 만들고, 그룹은 공연장 밖의 일상 통근 공간에서 새로운 접점을 얻는다. 다만 노선 이용자 모두가 팬인 것은 아니다. 사진 촬영과 스탬프 조작은 통행을 방해하지 않는 위치에서 하고, 승강장 가장자리나 혼잡한 개찰구 앞에 멈추지 않는 운영 예절이 중요하다.

공식 소개 영상은 도부박물관에서 열린 공개 기념 행사를 바탕으로 제작됐다. 멤버들은 열차 안내를 흉내 내 프로젝트의 추천 지점을 소개하고, 실제 이차원 코드를 읽어 목소리와 사진 프레임을 체험했다. 이 영상은 현장 이용법을 미리 보는 자료지만 박물관에서 같은 행사가 매일 반복된다는 뜻은 아니다. 영상 공개 시각과 프로젝트 운영 시간도 별개다. 방문자는 뮤직비디오 촬영지, 박물관, 랠리 대상 역을 하나의 상설 전시장처럼 묶어 생각하지 말고 각 시설의 입장료와 휴관일을 확인해야 한다.

후르츠 지퍼는 쓰키아시 아마네, 친제이 스즈카, 사쿠라이 유이, 나카가와 루나, 마나카 마나, 마쓰모토 카렌, 하야세 노엘로 구성된 일곱 명의 그룹이다. 스탬프 랠리에서 한 명을 선택하게 한 구조는 멤버별 목소리와 팬의 선호를 개인 동선으로 바꾼다. 모든 음성을 들으려고 같은 지점을 반복 방문해야 하는지, 여러 코스를 동시에 진행할 수 있는지는 안내 화면에서 확인할 필요가 있다. 선택 시스템이 팬 사이의 경쟁을 요구하는 것은 아니므로 자신의 시간과 교통비에 맞는 한 코스만 이용해도 된다.

행사 비용은 한 장의 통합 입장권으로 제시되지 않았다. 철도 이동에는 각 구간의 승차권이나 교통카드 운임이 들고, 도부동물공원과 박물관 같은 시설은 별도 입장 조건이 있을 수 있다. 스탬프 랠리 자체의 참가비와 상품, 데이터 이용료는 세부 페이지에서 다시 확인해야 한다. 한국에서 방문하는 사람은 항공·숙박보다 먼저 실제로 타려는 노선과 역을 지도에 표시하고, 한 구간을 왕복할지 다른 관광 일정과 연결할지 계산하는 편이 좋다. 전체 프로젝트를 하루에 모두 소비해야 하는 구조는 아니다.

디지털 체험은 단말 준비가 중요하다. 이차원 코드를 읽으려면 카메라와 지원 브라우저가 필요하고, 역내 통신 상태나 배터리에 따라 음성 재생이 끊길 수 있다. 이어폰을 쓰면 주변 승객에게 소리를 퍼뜨리지 않을 수 있지만 승강장에서는 안전 방송을 들을 수 있는 음량을 유지해야 한다. 위치 정보나 쿠키를 요구하는 경우 수집 목적과 보관 기간을 확인하고, 사진 프레임에 자신의 얼굴을 넣어 공유할 때는 다른 승객과 차량 번호 같은 불필요한 정보가 찍히지 않았는지 살피는 것이 좋다.

11월 1일이라는 전체 종료일 이후에는 음성, 사진 프레임과 스탬프 기록이 계속 열릴 것이라 장담할 수 없다. 완주 화면이나 디지털 보상을 남기고 싶다면 서비스가 허용하는 저장 방법을 기간 안에 확인해야 한다. 반대로 화면 캡처가 제한되거나 음성 파일의 추출·재배포가 금지될 수 있으므로 개인 기록과 콘텐츠 복제를 구분해야 한다. 멤버 음성과 뮤직비디오, 현장 장식에는 각각 권리가 있으며 비공식 상품 제작이나 상업적 재업로드는 행사 참여 범위를 벗어난다.

8월 6일 발표로 확정된 것은 11월 1일까지의 프로젝트 기간, 새 노래와 뮤직비디오, 스탬프 랠리, 가와고에·소카역 발차 멜로디, 지정 역·차량의 안내와 9월 27일 협업 열차 시작 예정이다. 각 프로그램의 매일 운행 시각, 혼잡 대응, 모든 비용과 한국어 안내는 한 번에 공개되지 않았다. 방문자는 원하는 체험 한두 개를 먼저 정하고 최신 운행표와 시설 공지를 확인하면 된다. 이 행사의 특징은 팬을 한 공간에 세우는 대신 일상 노선을 따라 음악·목소리·장면을 단계적으로 발견하게 만든 데 있다. 태풍이나 차량 점검으로 운행이 바뀌는 날에는 디지털 완주보다 안전한 귀가 동선을 우선하고, 대체 일정이 공지되는지 공식 채널에서 확인해야 한다. 이동 중에는 역무원의 현장 지시가 온라인 일정표보다 우선한다.